Specialized giver fingeren til gammeldags regler med deres ekstreme fUCI-cykel
Se den her sammen med fire andre tohjulede, der stikker kraftigt ud på cykelstien.
Det er nok meget godt, at der er en elektrisk motor til at hjælpe med at give ekstra fart på den her cykel, for den vejer 27,5 kilo, og de fede dæk hjælper ikke ligefrem med at skabe mindre modstand.
Til gengæld giver de sublimt greb, og motoren på 750 Watt sørger for lidt over 30 km/t uden behov for ekstra benkraft.
RadRover Electric Fat Bike er altså en genial mountainbike, der klarer selv det ondeste terræn, og du kan holde øje med fart, watt, resterende strøm på batteriet og meget mere på skærmen på styret, mens der også er skivebremser og Shimano-gear til at dække tramperiet.
Den skal bare have gas.
Der er elektriske cykler, og så er der det her lyn. Den blæser jo fra alt andet på cykelstien - og egentlig også vejen.
Stealth Electric Bikes B-52 smækker 5.200 ekstra Watt i dit tramperi, som er nok til at skyde den op på 80 km/t, og du får desuden kraftige støddæmpere både til baghjul og forhjul, så du kan slynge den på en ekstrem omgang offroad.
Det er noget af et bæst. Og udover det seje design og de vilde præstationer, er der også lige den ekstra feature, at den er skudsikker.
Ja, det er nok ikke noget, du kan bruge til daglig kørsel, men det skader jo ikke, hvis du pludselig havner i en kugleregn.
Fremtidens cykle ligner noget fra Tron. I hvert fald, hvis du spørger folkene bag Cyclotrone Bike, for cyklen har hverken nav eller eger i hjulene.
Den er lavet af ultra let og ultra holdbart kulfiber og udstyret med LED-lys på stel og hjul, mens du desuden får en app til Android eller iOS, så du kan bruge din mobil som cykelcomputer.
Jaja, det ligner ikke ret meget andet på cykelstien.
Cyclotrone Bike er lige nu ved at samle penge ind på Kickstarter, hvor det går rigtigt godt, så det bliver spændende at se, om de rent faktisk får sendt den på markedet.
Det er UCI, som står for Union Cycliste Internationel, der bestemmer reglerne for cyklernes udformning i professionelle løb, og der er en masse ting, som skal overholdes.
Men hvad nu, hvis man glemmer alt om begrænsningerne og bare giver den gas med designet? Så får du en fUCI.
Cyklen er smækket sammen af Richard Egger fra Specialized, der i princippet giver en stor fuckfinger til UCI - deraf det lille f for fuck UCI i navnet på cyklen - og han viser virkelig, hvad der er muligt.
Resultatet er ret ekstremt med forskellige proportioner på hjulene og bare generelt aerodynamik i højsædet, og så kan det selvfølgelig godt være, at cyklen aldrig bliver godkendt til officielle løb, men den er helt sikkert sygt hurtig.
Og måske ikke særligt pæn. Men den stikker ud på cykelstien.
Hvis du synes, elcykler runger lidt for meget af gammel dame med brug for assistance til at komme frem, skal du vist lige kaste et blik på The Super 73.
Den ser lidt spøjs ud, men kigger du ordentlig efter, er den ret badass.
Her får du en elmotor på 1.000 Watt, der snildt driver den op på 45 km/t uden hjælp fra pedalerne, mens der desuden er fede dæk, et sort design, et LCD-display og et USB-stik til at levere strøm til dine gadgets.
Nå ja, og så er der jo lige ølholderen på stellet til virkelig at sparke det hele op i gear.
