BMW arbejder angiveligt på elektrisk i4 Cabriolet – kan lande i 2028

BMW ser ud til at være klar til at tage et skridt, som stort set ingen andre bilproducenter har turdet tage. Ifølge flere kilder arbejder den tyske producent på en fuldelektrisk BMW i4 Cabriolet, der efter planen skal få premiere i 2028. Samtidig skulle en ny todørs i4 Coupé også være under udvikling, og begge modeller bliver bygget på mærkets kommende Neue Klasse-platform.

Hvis oplysningerne holder stik, bliver det en af de ganske få elektriske cabrioleter på markedet – og måske den første fra et stort premium-mærke med bred appel.

Ny platform skal løse gamle problemer

En elektrisk cabriolet lyder umiddelbart som en oplagt idé, men i praksis har den været svær at realisere. Når taget fjernes, kræver bilen ekstra forstærkninger for at bevare karrosseriets stivhed, og det betyder mere vægt. Samtidig påvirker det aerodynamikken negativt, hvilket normalt går ud over rækkevidden.

BMW satser på, at den nye Neue Klasse-platform kan løse netop de udfordringer. Platformen er udviklet specifikt til elbiler og benytter en 800-volts arkitektur, som blandt andet muliggør lynopladning med op til 400 kW. De første estimater for kommende modeller på platformen peger på meget lange rækkevidder, og selv med de kompromiser en cabriolet kræver, forventes i4 Cabriolet fortsat at kunne levere over 560 kilometers rækkevidde.

BMW holder samtidig fast i den klassiske opskrift med stofkaleche frem for et tungt foldetag i metal. Det sparer både vægt og kompleksitet, samtidig med at bilen bevarer det traditionelle cabriolet-udtryk.

Et marked med næsten ingen konkurrence

Markedet for elektriske cabrioleter er stadig bemærkelsesværdigt tyndt. I Europa findes blandt andet Fiat 500e Cabrio, mens MG Cyberster har gjort sin entré som elektrisk roadster. Ser man på premium-segmentet, er mulighederne endnu færre.

Maserati GranCabrio Folgore er et af de eneste reelle alternativer, men den befinder sig i et prisleje, som de færreste kommer i nærheden af. Samtidig har både Tesla og Polestar gennem flere år udsat deres planlagte elektriske sportsvogne.

BMW ser derfor ud til at satse på en mere realistisk løsning ved at bygge videre på en eksisterende modelserie frem for at udvikle en dyr nichebil fra bunden.

iDrive X og næste generation af BMW

Den kommende i4 Cabriolet forventes også at få BMWs nye Panoramic iDrive X-system. Her bliver en stor del af informationerne projiceret direkte på forruden, mens den digitale brugeroplevelse bliver markant anderledes end i dagens modeller.

Produktionen af den nuværende i4 Gran Coupé ventes at stoppe inden den nye generation er klar, hvilket betyder, at modelnavnet sandsynligvis får en kort pause, inden de nye NA2 Coupé- og NA3 Cabriolet-versioner overtager.

BMWs elektriske fremtid tager form

Neue Klasse er navnet på BMWs kommende generation af elbiler og bliver fundamentet for mærkets største elektriske satsning nogensinde. Platformen er udviklet fra bunden til batteridrevne modeller og skal danne basis for alt fra sedaner og SUV’er til coupéer og cabrioleter i de kommende år.

Med Neue Klasse introducerer BMW ikke blot længere rækkevidde og hurtigere opladning, men også et helt nyt designsprog og en opdateret digital kabine. Flere af mærkets nuværende modeller forventes gradvist at blive erstattet af udgaver bygget på den nye platform, og den kommende i4 Cabriolet kan blive et af de mest opsigtsvækkende medlemmer af familien.

Selvom BMW endnu ikke officielt har bekræftet modellen, peger rapporterne på, at mærket er klar til at udfordre et marked, hvor konkurrencen næsten er fraværende. Hvis planerne holder, kan 2028 blive året, hvor en elektrisk cabriolet for alvor bliver et realistisk alternativ til de klassiske åbne sportsvogne.