Aston Martin bygger motorcykel til offentlig vej, og den ligner stadig noget fra Batmans garage

Aston Martin er bedst kendt for elegante britiske sportsvogne, store V8’ere og et efterhånden temmelig tæt forhold til en vis britisk agent. Men fire hjul er åbenbart ikke altid nødvendige.

Sammen med den britiske motorcykelproducent Brough Superior har Aston Martin præsenteret AMB 002 Roadster – og denne gang må man rent faktisk køre maskinen på offentlig vej.

Den nye motorcykel følger efter de mere kompromisløse AMB 001 og AMB 001 Pro, som begge var skabt til banebrug. AMB 002 Roadster bliver dermed den første gadelovlige motorcykel fra samarbejdet mellem de to britiske mærker.

Og man behøver ikke kigge længe på den for at se, at diskretion ikke stod øverst på tegnebrættet.

130 hestekræfter og masser af kulfiber

Under det meget skulpturelle ydre finder man en ny vandkølet V-twin-motor på 1.083 kubikcentimeter.

Den leverer 130 hestekræfter og et drejningsmoment på 110 Nm. Det bliver kombineret med en samlet vægt på 190 kilo og en vægtfordeling på 50:50.

Motoren sidder i en titaniumramme, der er fræset ud af et massivt stykke materiale. Selve rammen vejer blot fem kilo, hvilket siger en del om ambitionsniveauet for konstruktionen.

Forenden benytter AMB 002 Roadster en såkaldt double-wishbone Fior-affjedring. Konstruktionen er lavet til at adskille de kræfter, der opstår fra henholdsvis styring og opbremsning, og passer ganske godt ind i resten af motorcyklens meget tekniske tilgang.

Aston Martin-design uden fire hjul

Selvom Brough Superior står for en stor del af motorcykelekspertisen, har Aston Martin naturligvis sat sit præg på udseendet.

Karrosseriet er udført i kulfiber og indeholder flere detaljer inspireret af bilmærkets modeller. Halvmåneformede ventilationsåbninger hjælper med kølingen, mens en nyfortolket side-strake fortsætter frem mod forlygten.

Bagtil finder man lyselementer, der minder om Aston Martins biler, mens de dobbelte ovale udstødningsrør giver bagenden et ganske karakteristisk udtryk.

Der er også blevet plads til et håndlavet lædersæde og nøglefri start. Det er med andre ord ikke ligefrem en pendlerknallert med en Aston Martin-vinge klistret på tanken.

AMB-samarbejdet startede på racerbanen

AMB 002 Roadster kommer ikke ud af ingenting.

Aston Martin og Brough Superior indledte samarbejdet med AMB 001, der blev afsløret i 2019 som en ekstrem og stærkt limiteret motorcykel beregnet til banekørsel.

Senere fulgte AMB 001 Pro, som skruede yderligere op for præstationerne og fortsatte idéen om at overføre Aston Martins designfilosofi til en tohjulet maskine.

AMB 002 ændrer på selve grundpræmissen. Hvor forgængerne var legetøj til racerbanen, er Roadster udviklet til offentlig vej. Det gør naturligvis ikke konstruktionen mindre eksotisk, men man slipper i det mindste for at eje en racerbane for at få glæde af den.

Du kommer næppe til at møde mange af dem

Eksklusiviteten er stadig intakt.

Aston Martin og Brough Superior vil kun bygge 300 eksemplarer af AMB 002 Roadster, og hver motorcykel bliver håndbygget.

Ordrebøgerne er allerede åbnet, mens de første leveringer efter planen begynder i tredje kvartal af 2027.

Prisen fremgår ikke af det præsenterede materiale, men med en produktion på 300 eksemplarer, kulfiberkarrosseri, titaniumramme og Aston Martin-logo på siden er AMB 002 Roadster næppe tænkt som maskinen, man køber for at spare penge på den daglige tur til arbejde.