Hvis du troede, Bentley kun handlede om bløde lædersæder og afternoon tea i 200 km/t, så kan du godt pakke fordommene sammen. Den kommende 2027 Continental GT Supersports er den mest ekstreme udgave af Bentley’s luksuscoupé til dato – og det siger ikke så lidt.
V8 uden hybrid, baghjulstræk og 1000 pund lettere
Bentley har skrottet plug-in hybriden og kører rent mekanisk på en twin-turbo 4.0-liters V8’er med 657 hestekræfter og 590 lb-ft i moment. Men i stedet for det vanlige firehjulstræk, sender denne maskine al kraften direkte til baghjulene via en 8-trins dobbeltkoblingsgearkasse. Ja, du læste rigtigt: Den nye Supersports er baghjulstrukken.
Det er ikke bare for sjov – bilen har tabt omkring 450 kg i forhold til GT Speed, og det er takket være alt fra en kulfiber-tagplade til fjernelse af bagsædet og reduceret lydisolering. Vægten lander nu under 2000 kg, hvilket i Bentley-regi er næsten anorektisk.
Performance med britisk overskud
Fra 0 til 100 km/t tager cirka 3,3 sekunder, og topfarten ligger omkring 309 km/t. Det er ikke hurtigere end GT Speed på papiret, men det er heller ikke meningen. Supersports handler om køreglæde i sin mest rå form – forfinede reaktioner, baghjulsdans og ren V8-brølen fra et Akrapovič-udstødningssystem i titanium.
Bremserne er lavet af carbon-silicium-karbid, undervognen har 48-volts aktiv rullekontrol og luftaffjedring, og bilen har firehjulsstyring. Det hele styres af køremodes som Touring, Bentley og Sport.
Kun 500 eksemplarer – til over 3,3 mio. kroner
Designet er skarpt, aggressivt og aerodynamisk. Kulfiber-detaljer, fast hækspoiler, brede skærme og lav profil får bilen til at ligne en blanding af jetjager og GT-racer. Indvendigt er der lettere, opvarmede sportssæder og et tilpasset lydsystem til det to-personers kabinerum.
Kun 500 Supersports bliver bygget, og prisen starter ved $486.000 (omkring 3,3 millioner danske kroner før afgift). Levering starter i starten af 2027, og modellen bliver solgt globalt, også i USA.
En GT til puristerne
Bentley kalder selv modellen “for de rendyrkede køreentusiaster”. Det er en GT uden filter, lavet til folk der vil mærke hestekræfterne i rattet og ikke via et display. Hvor mange luksusbrands ville turde droppe komfortfunktioner og AWD for køreglædens skyld? Det gør Bentley – og det gør Supersports 2027 til noget helt særligt i en tid, hvor selv superbiler bliver tæmmede.
![]()
Læs også: