BMW løfter sløret for deres elektriske M-monster: M Neue Klasse med fire motorer og over 1.000 hk

BMW tager endnu et skridt væk fra benzin og brølende seksere – og ind i den elektriske æra – men de gør det med en M-model, der nægter at miste attitude. Den kommende BMW M Neue Klasse er ikke bare endnu en strømlinet elbil. Det er en elektrisk sportsmaskine med fire motorer, en performance-tunet 800V batteripakke og en erklæret ambition om at blive det nye benchmark i high-performance segmentet.

Fire motorer, nul kompromis

Ja, du læste rigtigt. Én motor pr. hjul. Den elektriske M3-ekvivalent kommer med en såkaldt quad-motor setup, hvor hver enkelt motor styres individuelt af det, BMW kalder for “Heart of Joy” – en supercomputer, der lyder som noget fra en sci-fi-film. Den sender kraft og regenerativ bremseeffekt ud til hvert hjørne af bilen på millisekunder, hvilket giver en form for traction og styrerespons, der burde få både Tesla og Porsche til at kigge misundeligt over skuldrene.

Det hele er bygget på BMW’s Neue Klasse-platform, og det lover godt. Batteriet er over 100 kWh og bygget i en “Design to Power”-konfiguration, hvilket i praksis betyder, at man har skåret lidt i rækkevidden for at kunne levere brutal ydelse – igen og igen – uden at bilen overopheder eller falder af på den.

Syntetisk lyd og fake gearskift – med vilje

Men det stopper ikke der. BMW ved godt, at M-modeller handler om følelse lige så meget som fart, så derfor får el-M’en både falske gearskift og en lydkulisse, der skal efterligne en benzinmotor. Det hele er programmeret til at give føreren den samme emotionelle feedback, som man ville få fra en klassisk M3 med rækkesekser. Her taler vi selvfølgelig om en M3, der også fortsætter som benzinbil – ja, BMW lancerer dem parallelt og lader markedet afgøre, hvilken vej vinden blæser.

Og bare rolig: Den bredskuldrede M-attitude er stadig på plads. Bilen er bygget med naturlige fiberkompositter – en motorsportsteknologi, der både skærer i vægten og CO2-udledningen, uden at gå på kompromis med det aggressive M-udtryk.

En elektrisk revolution – men på M-manér

BMW har sat sig for at bevise, at elektrisk kørsel ikke behøver være sterilt eller følelsesløst. M Neue Klasse er designet til at kunne hamre rundt på en racerbane og stadig tale til førerens sanser. Fra baghjulstræk-mode til præcise drej under acceleration – det her er ikke bare endnu en EV, men en rendyrket M-oplevelse i ny forklædning.

Lanceringen er sat til 2027, og den elektriske M får lov at kæmpe side om side med den næste benzin-M3. Spørgsmålet er bare, om nostalgien kan overleve mødet med 1.000 elektriske hestekræfter og en supercomputer ved rattet.