Efter næsten 30 år med BMW’s ikoniske Z-serie er det nu officielt slut: produktionen af tredje generation BMW Z4 (G29) er ophørt på Magna Steyr-fabrikken i Graz, Østrig. Dermed markerer BMW afslutningen på æraen med dedikerede to-sædede roadsters – uden nogen direkte afløser i sigte.
Et farvel til en sportsvognsepoke
Z4-generationen blev introduceret i 2018 som 2019-model og blev hurtigt kendt for sin kombination af klassisk roadster-design og moderne BMW-performance. Især topmodellen M40i med BMWs velkendte rækkesekser blev et favoritvalg blandt entusiaster.
P=382 hp
Den kraftfulde 3,0-liters turbo-opladede inline-seks motor (B58) leverede 382 hk og blev delt med platformssøskendet Toyota GR Supra.
Samarbejdet med Toyota sluttede samtidig
Z4 og GR Supra blev udviklet side om side for at reducere udviklingsomkostningerne ved niche-sportsvogne i et SUV-domineret marked. Begge modeller blev produceret hos Magna Steyr, men da Toyota afsluttede produktionen af Supra tidligere i foråret 2026, var Z4’s skæbne i praksis beseglet.
Toyota har allerede meldt ud, at en næste generation Supra er under udvikling internt. BMW har derimod ingen planer om en ny Z-model.
“Final Edition” gav sidste salgsboost
BMW signalerede afslutningen allerede sidste år med introduktionen af en særlig “Final Edition”. Den bød blandt andet på:
- eksklusive designdetaljer
- fokus på entusiaster
- en efterspurgt 6-trins manuel gearkasse til M40i-versionen
Interessen steg markant i de sidste måneder, og salget voksede faktisk omkring 4,9 % i første kvartal af 2026 sammenlignet med året før.
Kun én cabriolet tilbage hos BMW
Med både Z4 og den større 8 Series Convertible udfaset, står BMW nu tilbage med kun én åben model i programmet:
Det understreger mærkets strategiske skifte mod elektrificering og højvolumenmodeller fremfor niche-roadsters.
Et kommende samlerobjekt?
De sidste Z4-modeller – især de manuelle M40i-varianter – forventes allerede at få kultstatus blandt bilentusiaster. Mange ser dem som nogle af de sidste “rene” moderne BMW sportsvogne med klassisk baghjulstræk, rækkesekser og manuel gearkasse.
For bilpurister kan de sidste fabriksnye eksemplarer derfor hurtigt blive eftertragtede samlerobjekter, når lagerbilerne hos forhandlerne er væk.
![]()
Læs også: