Bugatti hiver igen fat i arven og sender et kærligt og brutalt nik til bilen, der kickstartede deres moderne æra: Veyron. 20 år senere står hyldesten klar – og den hedder F.K.P. Hommage. En bil, der ligner noget, du kunne se i Monaco, men som lyder som noget, du ville høre under et vulkanudbrud.
Veyron-DNA med Chiron-muskler
F.K.P. står for Ferdinand Karl Piëch – manden bag Volkswagens genrejsning af Bugatti – og den her én-gang-i-livet-hyperbil tager udgangspunkt i designet fra Veyron, men gemmer en fuldfed Chiron Super Sport under skallen. Det betyder 1578 hk fra en quad-turbo W16, som bogstaveligt talt synger på sidste vers, før Bugatti skifter til hybrid-V16 i fremtidens modeller.
Det er også derfor, F.K.P. Hommage føles som et farvelkys til en æra, hvor motoren var større end fornuften.
Design med respekt – og lidt mere lir
Designet trækker tråde direkte tilbage til Veyron: tofarvet karrosseri med sort kulfiber bag og knaldrøde flanker foran. Den ikoniske hestesko-grill er skåret ud af ét stykke aluminium, og selv luftindtagene på taget har fået den originale sølvfinish.
Fælgene? Krom og retroblokke. Lygterne? Enkle, ovale og direkte inspireret af 2005-klassikeren. Og ja – Michelin har leveret de helt rigtige Cup 2-dæk til den.
Kabinen: Når urmager og bilnørd mødes
Inde i kabinen er det luksus på den helt store klinge. Brun læder så blødt, at du næsten ikke tør sidde i det, blandet med detaljer i børstet aluminium – alt sammen håndbearbejdet. Midterkonsollen har fået en eksklusiv sølvfinish, og kronen på værket? En Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon direkte i instrumentbrættet. Ikke et ur, en erklæring.
Det hele kombineres med et digitalt display og et nyt rat, der dropper Chirons fladbundede sportsracer-look til fordel for noget mere klassisk.
Solitaire-serien: To biler om året, intet mindre
F.K.P. Hommage er kun den anden bil fra Bugattis nye specialafdeling, Solitaire, som kun bygger to biler om året. Den første – Brouillard – blev vist i efteråret, og F.K.P. følger nu trop som det ultimative punktum for W16-æraen.
Prisen? Glem det. Bugatti holder kortene tæt ind til kroppen, men regn med noget, der gør ondt at tænke på – også selvom du vinder i Lotto tre gange.
![]()
Læs også: