Cadillac CELESTIQ: Et amerikansk modsvar til Rolls-Royce?

Glem alt om Escalade og standard luksus. Cadillac har sprængt rammerne og præsenterer deres mest ambitiøse projekt i nyere tid – den håndbyggede, elektriske CELESTIQ. En bil, der ikke bare skal køre – den skal opleves. Vi har fået det første smugkig på, hvad Cadillac egentlig har haft gang i, og det her er noget helt andet end deres tidligere SUV-fest.

Designet: En stationcar fra fremtiden?

Lad os bare sige det som det er: CELESTIQ ligner ikke noget, du har set på landevejen før. Den er næsten seks meter lang, med en hjulbase på 130 tommer – og en profil, der lander et sted mellem futuristisk sportback og luksus-stationcar. Fronten er præget af vertikale LED-forlygter og et mønstret grillparti, der skriger “don’t mess with me” – og ja, der er chrome. Ikke for meget, men lige nok til at signalere, at det her er en bil i Rolls-Royce/Bentley-ligaen.

Bagenden er nok den mest kontroversielle del. Det skrånende bagparti er en smagssag – men det er netop det, Cadillac satser på: mod og personlighed. Man bygger ikke et ikon uden at tage chancer.

Indvendigt: Alt er muligt (bogstaveligt talt)

Træder du ind i kabinen, føles det som at gå direkte ind i et luksusshowroom, hvor alt er skræddersyet. Glem beige læder og diskrete linjer – det her er et freakshow af farver og detaljer, og vi elsker det. Vores testbil kom med blå-orange læder, inspireret af New York Mets, og Cadillac lover, at hver eneste bil bliver one-of-one. Skulle en kunde ved et mirakel ramme præcis samme kombination, bliver det stoppet på stedet.

Man kan få alt fra specialsyet interiør til unikke materialer i instrumentbræt, dørsider, taggreb og endda knager. Det hele foregår i samarbejde med Cadillac Design Team og en concierge, der følger kunden hele vejen fra idé til færdig bil.

Teknologi: En rullende lounge med tricks

Et af de fedeste features? Det “smarte” glastag med fire individuelle zoner, hvor hver passager kan bestemme, hvor meget lys der må slippe igennem – ideelt til roadtrips eller bare lidt ekstra wow-faktor. Dørene? Selvfølgelig elektriske, både inde og ude. Du trykker på en knap – døren åbner og lukker som af magi. Håndtag er for plebs.

Køreegenskaber: Styrken matcher stilen

CELESTIQ er tung – vi snakker over 3 tons – men med 655 hk og 646 lb-ft i moment mærker man det ikke. Rear-wheel steering gør, at den føles overraskende adræt, både i sving og ved lav fart. Cadillac lover, at det er en bil, man kan køre selv, men som også er bygget til at man bare smider chaufføren bag rattet og nyder turen bagfra.

Prisskilt og målgruppe

Hvis du overvejer at købe en CELESTIQ, så skal du have lommerne i orden. Startprisen ligger omkring 300.000 dollars, men med de rigtige tilvalg ryger du let over en halv million. Til gengæld er det en bil, der konkurrerer direkte med Rolls-Royce, Bentley og Mercedes-Maybach – men med amerikansk attitude og fuld elektrisk platform.