Hyundai viser nyt sci-fi-inspireret offroad-koncept frem

Hyundai har efterhånden bevæget sig langt væk fra sit gamle image som mærket for praktiske pendlerbiler. I de seneste år har sydkoreanerne kastet sig ud i et væld af koncepter, nicheprojekter og eksperimenter, der mest af alt ligner noget fra en futuristisk garage. Det nyeste skud er Crater – et offroad-koncept, der debuterede på Los Angeles Auto Show og som tager Hyundai længere væk fra asfalten, end mærket nogensinde har bevæget sig.

Crater er en slags destillat af alt det, der gør konceptbiler sjove: store hjul, overdimensioneret attitude og et design, der ikke forsøger at skjule, hvor ekstremt det er. Det er ikke bare en variant af Hyundais XRT-modeller, som har fået lidt ekstra plast, lidt større dæk og en skålfuld friluftsenergi. Crater er en helt anden liga.

Offroad-ambitioner i en ny skala

Med sine 33-tommer terrændæk, solide trækkroge og ekstra lys ser Crater ud til at være klar til at bestige alt, der minder om en klippeflade. Detaljen, der hurtigt fanger øjet, er den såkaldte Crater Man – en lille figur, som designerne har skabt som en maskot til konceptet. Man finder ham på trækkrogene, sædebøjlerne og på instrumentpanelet.

Tendensen med små karakterfigurer går igen hos andre mærker, og Hyundai læner sig tydeligt op ad denne strømning. Det gør bilen en smule mere personlig, lidt mere legende og sandsynligvis også nemmere at sælge, når lignende elementer en dag rammer produktion.

Hvad angår drivlinjen, er Hyundai mere kryptiske. De bekræfter blot, at der er tale om en elektrisk løsning, og at bilen sandsynligvis er udstyret med et sæt differentialespærrer, der gør den egnet til teknisk terrænkørsel.

En kabine, der kunne være med i Cyberpunk

Det mest iøjnefaldende ved Crater er dog indvendigt. Kabinen ligner en blanding af en retro-fremtidsdrøm og en opsætning fra et racerspil. Hyundai kalder stilen Curve Upholstery – bløde, organiske materialer og kurvede former, der glider sammen i én samlet designlinje.

Rattet kunne være hentet direkte fra en Baja-truck, mens et væld af orange detaljer løfter hele cockpittet. Sæderne er blandt de mest særprægede, Hyundai har vist, omgivet af en integreret roll cage, hvilket understreger konceptets rå offroad-vibe. Skærminterfacet er derimod reduceret til et minimalistisk sæt grafik, der bevidst går imod den overfyldte UI-trend, der præger de fleste nye biler.

En forsmag på Hyundais fremtid

Hyundai siger ikke, at Crater kommer i produktion – men koncepter bygges sjældent uden mål og mening. Bilen giver et klart indblik i, hvor mærkets design- og offroad-ambitioner bevæger sig hen. Det er en markeret udmelding fra et brand, der for få år siden var mest kendt for praktiske biler og lange garantier, men som nu tydeligvis mener det seriøst, når det kommer til adventure-segmentet.

Indtil videre er Crater bare noget, man kan gå og kigge på. Men hvis Hyundai tager bare en brøkdel af dette design med videre, bliver fremtidens modelprogram markant sjovere.