I en overraskende drejning i bilverdenen har Lamborghini for første gang overgået Bentley i salg inden for Volkswagen Groups “Brand Group Progressive,” der også inkluderer Audi. Mens Lamborghini oplevede rekordhøje salgstal i 2024, faldt Bentleys leverancer med hele 21,5 procent – en udvikling, der markerer en væsentlig ændring i dynamikken mellem de to luksusmærker.
Læs også: Bog, der var klassificeret af CIA i over 50 år, afslører, hvordan verden vil gå under
Lamborghini’s imponerende fremgang
Lamborghini, der er baseret i Sant’Agata Bolognese, leverede 10.700 biler i 2024, hvilket var 100 flere end Bentleys 10.600. Selvom forskellen kan synes lille, er det en historisk milepæl, da Bentley tidligere har domineret med langt højere salgstal.
Tilbage i 2016, før Lamborghinis SUV-model Urus blev lanceret, solgte mærket kun 3.465 biler, mens Bentley – med sin Bentayga som salgsdriver – leverede tre gange så mange biler. Selv før Bentayga’s debut i 2014 lå Bentley’s salgstal stabilt på omkring 11.000 biler, fire gange mere end Lamborghini.
Den massive popularitet af Urus har uden tvivl været en gamechanger for Lamborghini, som nu har en model, der kan konkurrere med Bentayga på et mere praktisk niveau, samtidig med at den bevarer mærkets eksotiske appel.
Hvad skete der med Bentley?
Bentleys fald i 2024 skyldes flere faktorer, hvoraf nogle er strategiske beslutninger og andre eksterne forhold:
- Farvel til W-12-motoren: Bentley afsluttede produktionen af sin ikoniske W-12-motor, hvilket sandsynligvis påvirkede efterspørgslen blandt entusiaster og samlere.
- Generation skifte: Den nye Continental GT blev lanceret sidste år, og introduktionen af nye modeller kan ofte føre til midlertidige fald i salget.
- Manglende elektriske modeller: Bentleys første kompakte elektriske SUV, planlagt til 2024, blev forsinket til 2026.
Lamborghini har også forsinket lanceringen af deres første elektriske model, Lanzador, fra 2028 til 2029, men mærket har formået at opretholde en stærk tilstedeværelse i markedet, især med deres hybride modeller som Revuelto.
Et skift i luksussegmentet
Volkswagen Groups samlede salg faldt med 2,3 procent i 2024, hvilket resulterede i 9,03 millioner leverede køretøjer. Audi, en anden del af gruppen, havde et dårligt år, men Lamborghini’s fremgang har været en sjælden succeshistorie i en ellers udfordrende periode.
Bentleys fald er et varsel om udfordringerne i luksusbilmarkedet, hvor elektrificering og ændringer i kundernes præferencer presser mærkerne til at tilpasse sig hurtigt. Lamborghini’s mere eksotiske image og succes med Urus viser, at mærket har fundet en balance mellem eksklusivitet og volumen, som Bentley måske skal genoverveje.
Hvad bringer fremtiden?
Begge mærker arbejder på at udvide deres elektriske porteføljer, men forsinkelser kan hæmme deres evne til at opfylde markedets krav i en hurtigt skiftende industri. For nu ser Lamborghini ud til at være på toppen af sin succesbølge, mens Bentley står over for et presserende behov for at tilpasse sig en ny æra af luksusmobilitet.