Legendarisk Porsche 911 Carrera RS 2.7 Lightweight ryger under hammeren

Hvis man nogensinde har drømt om at eje en Porsche, der ikke bare er sjælden, men som også har kørt sig til historisk anerkendelse, så er det nu, man skal spidse ører – og måske åbne pungen godt op. RM Sotheby’s har nemlig fået fingrene i én af de mest eftertragtede 911’ere nogensinde: en 1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Lightweight, og ikke bare hvilken som helst model, men chassis 9113600446 – en af kun 200 “Lightweight”-udgaver, og en af blot 17 bygget med rat i højre side.

En bil med både fart og historik

Den her Porsche er ikke bare bygget til at være hurtig – den har været det. Allerede som ny blev den leveret til den britiske gentleman-racer Dan Margulies, som straks satte den på prøve i 1973-udgaven af det legendariske Targa Florio-løb i Italien, hvor den sluttede som nummer 18 samlet og nummer 4 i sin klasse. Med Andrew Hedges som co-driver blev det startskuddet på en karriere, der ville tage bilen videre ud på både snoede bjergveje og mudrede rallyspor.

I anden halvdel af 70’erne blev bilen ført af irske rallykoryfæer som Reggie McSpadden og Esler Crawford og kronede sin aktive karriere med en sejr i 1977 Ulster Rally. Det er præcis den slags løbs-DNA, samlere sukker efter – det her er ikke en museumsgenstand, der aldrig har set asfalt, men en racer, der har vundet med ære.

Restaureret med respekt – og næsten original

I 1990’erne gennemgik bilen en gennemgribende, men respektfuld restaurering af den anerkendte Porsche-specialist Francis Tuthill, og siden da har den levet et stille liv i privat eje. Kilometerstanden siger under 52.300 miles – hvilket for en racerbil fra 70’erne næsten er lavt nok til at kalde den urørt.

Den står stadig i sin originale Comstock Racing-bemaling og bærer det klassiske britiske registreringsnummer, som den havde, da den første gang rullede ud på vejene. Dokumentationen er lige så komplet, som man kunne drømme om: originalfaktura fra AFN (den britiske Porsche-importør), officielle tilmeldingspapirer til løb, og endda Targa Florio’s scrutineering-sticker sidder stadig på.

Porsche RS 2.7 Lightweight – hvad er det egentlig?

RS 2.7 var i sin tid udviklet som homologeringsmodel til motorsport og er i dag en legende blandt Porsche-entusiaster. “Lightweight”-udgaven, også kaldet M471, skar ned på alt unødvendigt: ingen lydisolering, tyndere glas, ingen bagsæder – det hele for at skære vægt og øge performance. Bilen leverede 210 hk i en tid, hvor det var mere end rigeligt til at ryste Ferrari i bakspejlet.

De fleste RS 2.7’ere endte som samlerbiler, men denne her blev kørt. Hårdt. Og den overlevede.

Så hvad koster sådan en sag?

Pris? Den er endnu ikke offentliggjort, da bilen er en del af RM Sotheby’s seneste Sealed Drop, hvor budgivningen foregår bag lukkede døre. Men én ting er sikkert: Med den kombination af sjældenhed, dokumenteret løbshistorik og autentisk stand, så bliver det ikke småpenge. Det her er en bil, der er skabt til at gå under hammeren én gang i en menneskealder – og blive i samlingen lige så længe.