Lola T70S bringer V8 og retro racer-vibes tilbage

Elbiler fylder mere og mere, og skærme bliver større og større. Men engang imellem dukker der noget op, der minder én om, hvorfor biler i første omgang blev interessante. Noget mekanisk. Noget råt. Noget med lyd.

Den slags kommer Lola Cars nu med i form af den nye T70S – en kompromisløs hyldest til fortiden pakket ind i moderne performance.

Oldschool design med race-DNA

Hvis navnet Lola ringer en klokke, er det ikke tilfældigt. Mærket har rødder dybt i motorsportens historie, og T70-modellen fra 60’erne er en af de mest ikoniske racerbiler fra den æra.

Den nye T70S trækker direkte på det design. Lav, bred og uden unødvendige dikkedarer. Det er en bil, der ligner noget, der hører hjemme på en racerbane – ikke foran et shoppingcenter.

Interiøret følger samme filosofi. Her er der ikke fokus på infotainment og komfortpakker. Det er skrællet ned til det essentielle, så alt handler om køreoplevelsen.

Lav vægt og masser af power

Noget af det første, der springer i øjnene, er vægten. 890 kilo. Det er ekstremt lavt i en tid, hvor mange performancebiler nærmer sig det dobbelte.

Under hjelmen ligger en 6,2-liters V8 fra Chevrolet. Den leverer 500 hestekræfter og 617 Nm, hvilket i kombination med den lave vægt giver nogle ret vilde tal.

0-100 km/t klares på 2,9 sekunder, og topfarten ligger på omkring 322 km/t. Det er ikke bare hurtigt – det er den slags acceleration, der føles fysisk.

En bil for de få

Hvis du overvejer at få en i garagen, er der én lille detalje: der bliver kun lavet 16 eksemplarer.

Det placerer T70S solidt i kategorien af biler, man ikke lige støder på nede ved tanken. Prisen er endnu ikke offentliggjort, men alt peger på, at det bliver i den tunge ende.

Det er med andre ord ikke en bil, der er bygget til volumen. Det er en bil bygget til entusiaster.

Lola-universet: Tilbage til rødderne

Lola Cars har altid været tæt forbundet med motorsport – fra Le Mans til IndyCar. Deres biler har sjældent handlet om luksus, men om performance og ingeniørkunst.

T70S føles som en tilbagevenden til den tankegang. Mindre fokus på teknologi for teknologiens skyld, og mere fokus på det, der sker mellem rat, pedaler og asfalt.

I en tid hvor bilindustrien bevæger sig hurtigt mod elektrificering og automatisering, står T70S som en slags modpol.

Ikke som en protest, men som en påmindelse om, hvordan det også kan gøres.