McLaren vender tilbage til Le Mans med brutal MCL-HY hypercar

McLaren gør alvor af ambitionerne om at vende tilbage til toppen af international motorsport. Det britiske bilmærke har netop løftet sløret for den nye MCL-HY hypercar, som skal konkurrere i FIA World Endurance Championship fra 2027 – inklusive det legendariske 24-timersløb på Le Mans.

Samtidig har McLaren også afsløret en ekstrem trackday-version ved navn MCL-HY GTR, som bliver produceret i et meget begrænset antal til særligt udvalgte kunder.

Det er første gang siden den ikoniske Le Mans-sejr i 1995, at McLaren for alvor satser på den absolutte topklasse i endurance racing, og ambitionerne virker alt andet end beskedne.

Hybrid-racer med historiske ambitioner

Den nye MCL-HY er udviklet i samarbejde mellem McLaren Racing og McLaren Automotive og bliver en del af FIA’s hypercar-klasse, som i de senere år er blevet fyldt med fabriksindsatser fra blandt andre Ferrari, Porsche, Toyota, BMW, Lamborghini og Peugeot.

McLarens racer bliver drevet af et hybrid-setup kombineret med en twin-turbo V6-motor, mens bilen designmæssigt læner sig op ad mærkets klassiske racerhistorie. Den første test-livery er direkte inspireret af den legendariske McLaren M6A fra Can-Am-serien i slutningen af 60’erne.

Testprogrammet starter allerede denne måned, hvor danske Mikkel Jensen bliver en central del af udviklingsarbejdet sammen med Ben Hanley, Gregoire Saucy og Richard Verschoor.

Selve WEC-programmet kommer til at blive kørt i samarbejde med United Autosports, som McLaren allerede har tætte forbindelser til gennem flere racingprojekter.

MCL-HY GTR bliver ekstrem samlerbil

Ved siden af racerbilen lancerer McLaren også den rendyrkede banemaskine MCL-HY GTR.

Her har man fjernet det standardiserede hybrid-system, som FIA-reglerne kræver i løbsversionen, og i stedet fokuseret på lavere vægt og rå mekanisk performance. Resultatet bliver en kompromisløs hypercar med en 2.9-liters twin-turbo V6 som eneste drivkraft.

Produktionen bliver ekstremt begrænset med kun 30-35 eksemplarer globalt.

Køberne får samtidig adgang til et eksklusivt kundeprogram med tæt kontakt til McLarens motorsportsafdeling og mulighed for at opleve bilen under organiserede track-events.

De første leveringer forventes i slutningen af 2027.

Jagten på motorsportens Triple Crown

McLarens comeback handler ikke kun om endnu en racerbil. Projektet er også et direkte forsøg på at genetablere mærket som en dominerende kraft på tværs af motorsportens største discipliner.

McLaren er allerede aktiv i Formel 1 og IndyCar, og med indtræden i WEC åbner der sig igen en mulighed for at jagte den berømte Triple Crown of Motorsport.

Triple Crown-titlen gives uofficielt til producenter eller kørere, der vinder Monaco Grand Prix, Indianapolis 500 og 24-timersløbet på Le Mans. McLaren er stadig et af de få bilmærker i historien, der har opnået bedriften.

Derfor føles MCL-HY også som mere end bare endnu en hypercar. Det er et prestigeprojekt med klare signaler om, at McLaren vil tilbage blandt de absolut største navne i international motorsport.