Hvis man synes, en almindelig Ferrari 812 Competizione er en sjælden fugl, så er den her i en liga for sig. RM Sotheby’s gør klar til at sætte en 2023 Ferrari 812 Competizione “Tailor Made” under hammeren i Miami – og estimatet ligger mellem 1,8 og 2 millioner dollars.
Det er i forvejen en model, der kun blev produceret i 999 eksemplarer på verdensplan. Men netop dette chassis er løftet yderligere gennem Ferraris eksklusive Tailor Made-program, hvor kunder får mulighed for at skræddersy bilen ned til mindste detalje. Resultatet er en frontmotoriseret V12-superbil, der både hylder motorsportshistorien og skubber til grænserne for, hvor personlig en moderne Ferrari kan være.
Prugna Opaco og guldstriber
Det første, der rammer én, er farven. Karrosseriet er lakeret i Prugna Opaco – en mat plommefarve fra Ferraris såkaldte “extra range”-palette. Den dybe, mørke nuance brydes af Oro Opaco racingstriber i mat guld, der løber langs bilen og giver den et næsten konceptbil-agtigt udtryk.
De smedede fælge matcher i mat guld, og helhedsindtrykket balancerer mellem det aristokratiske og det aggressive. Det er ikke en diskret specifikation, og det er heller ikke meningen.
Kabinen fortsætter den skræddersyede tilgang. Racersæder og bagageremme er udført i Poltrona Frau Heritage Castagno-læder, kombineret med Nero Alcantara og kulfiber. Selv paddleshift-gearene har detaljer i Matte Gold Dreamlines, som binder temaet sammen.
![]()
Læs også:
819 hestekræfter – og autografer
Under den ventilerede kulfiberhjelm ligger Ferraris 6,5-liters, fritåndende V12, der leverer 819 hestekræfter. 812 Competizione markerer kulminationen på Ferraris klassiske frontmotor-V12-æra uden turbo eller hybridassistance – ren, mekanisk præcision med omdrejninger, der skriger hele vejen mod begrænseren.
Som en ekstra detalje bærer luftfilterkasserne signaturer i sølvblæk fra Formel 1-kørerne Charles Leclerc og Carlos Sainz. Det er ikke bare pynt; det er en direkte forbindelse til mærkets aktuelle motorsports-DNA.
En anden fin reference finder man i det diskrete “38” i mat guld bag sideruderne – en hyldest til de 38 sving på Le Mans’ Circuit de la Sarthe. Dørtrinnene i kulfiber bærer desuden inskriptionen Campa un giorno e campalo bene – lev hver dag, og lev den godt.
812 Competizione i Ferraris V12-hierarki
812 Competizione blev lanceret som den ultimative evolution af 812 Superfast og er en af de sidste rendyrkede, ikke-elektrificerede V12-modeller fra Maranello. Hvor Ferrari i dag bevæger sig dybere ind i hybridæraen med modeller som SF90 og 296 GTB, står Competizione som et monument over den klassiske opskrift: stor sugemotor foran, baghjulstræk og minimal filtrering mellem fører og maskine.
Den aktuelle bil har haft én ejer og har kørt blot 2.361 miles. Oprindeligt kostede den over 910.000 dollars fra ny – men med denne specifikation, de ekstra detaljer og markedets appetit på de sidste rene V12’ere, forventes hammerslaget altså at lande tæt på det dobbelte.
For samlere er det her ikke bare endnu en Ferrari. Det er et stykke nutidig ikonstatus, skabt i en tid hvor den slags biler bliver færre og mere eftertragtede for hvert år, der går.
![]()
Læs også: