Strosek-modificeret Porsche 911 Speedster splitter vandene – og det er hele pointen

Der findes Porsche-modeller, man helst ikke piller ved. 911 Speedster er en af dem. Alligevel er netop dét, der sker lige nu på Bring a Trailer, hvor en Strosek-modificeret 1994 Porsche 911 Speedster har fundet vej til auktionsplatformen. Og ja, det er præcis så kontroversielt, som det lyder.

Speedsteren er i forvejen blandt de mest eftertragtede luftkølede 911’ere. Porsche byggede kun 356 eksemplarer i 1994 som en moderne hyldest til den oprindelige Speedster, der var med til at cementere mærkets gennembrud i USA. At tage sådan en bil og give den et komplet 90’er-tuningoverhaul kræver enten mod, ligegyldighed over for purister – eller begge dele.

Et barn af 90’erne

Modifikationerne stammer fra Strosek Design, et navn der i 1990’erne havde kultstatus blandt Porsche-ejere med hang til mere kant, mere attitude og mindre respekt for fabrikkens linjeføring. Fronten er det mest opsigtsvækkende. De klassiske runde Porsche-forlygter er erstattet af små, smalle lygter integreret i en helt ny front. Hertil kommer bredere skærme, anderledes sidespejle og markante sideskørter.

I dag kan det ligne ren blasfemi, men i 90’erne var det præcis sådan, mange mente, en moderne sportsvogn skulle se ud. Glatte flader, organiske former og et udtryk, der nærmede sig science fiction snarere end klassisk motorsport. Strosek var ikke alene om stilen, og Porsche selv flirtede med lignende idéer med de fladnæsede flachbau-modeller i 80’erne.

Teknisk set stadig en ægte Speedster

Heldigvis er der ikke rodet unødigt med det, der virkelig betyder noget. Under karrosseriet ligger den velkendte 3,6-liters luftkølede boksermotor med 247 hestekræfter og 228 lb-ft moment, koblet til en femtrins manuel gearkasse. Affjedringen er modificeret af Strosek, men grundlæggende er det stadig en klassisk, baghjulstrukken 911 med motoren hængende ud over bagakslen.

Kilometerstanden er næsten komisk lav. Kun omkring 6.000 miles, og sælgeren har endda monteret friske Michelin-dæk på de 17-tommer OZ Racing-fælge. Det er altså ikke et museumsstykke, men en bil der faktisk kan køres – hvis man tør.

En bil, der deler publikum

Historien gør det ikke mindre spektakulært. En næsten identisk Strosek-Speedster blev angiveligt ejet af Barry Bonds i 90’erne, hvilket kun forstærker tidsbilledet. Det her er ikke subtil elegance. Det er excess, attitude og et klart statement om, at bilen ikke er bygget for at please alle.

Auktionen løber frem til 30. januar, og uanset slutprisen er én ting sikker: Kommentarfeltet bliver lige så underholdende som bilen selv. For nogle er det helligbrøde. For andre er det et sjældent og kompromisløst snapshot af en tid, hvor Porsche-tuning handlede om at skille sig ud – koste hvad det vil.