Toyota afslører ny og opgraderet GR Yaris – med motorsports-DNA i blodet

Toyota er tilbage på asfalten med endnu en opgradering af deres mest hidsige hatchback: GR Yaris. Denne gang er det ikke bare kosmetik – den nye version er tunet, testet og finpudset med motorsport som rettesnor, og den japanske bilproducent holder sig ikke tilbage, når det handler om at vise, hvad deres erfaring fra rally og Super Taikyu-serien kan gøre ved en allerede vild maskine.

Mere end bare en facelift

Hjertet i den nye GR Yaris-opdatering er den forbedrede GAZOO Racing Direct Automatic Transmission – et navn så langt, at det næsten kræver en pitstop alene. Men hvad det mangler i navn, leverer det i performance. Toyota har optimeret gearskift-logikken, skærpet speederresponsen og trimmet timingen, så den nu reagerer som et nervøst løvehjerte ved fuld pedal.

Forbindelsen mellem fører og bil er også blevet endnu strammere. Forstærkede chassisbolte, finjusteret affjedring og mere præcis styreføling – alt sammen udviklet i tæt samarbejde med professionelle racerkørere.

Aero Performance Package – fra Tokyo til virkeligheden

Hvis du savlede over den Aero Performance Package, som blev vist frem på Tokyo Auto Salon 2025, så er der gode nyheder – pakken bliver nu tilgængelig som fabriksmonteret option fra efteråret. Den inkluderer blandt andet:

• Ventileret aluminiumsmotorhjelm
• Frontspoiler og skærmkanaler
• Underdækning ved tanken
• Variabel bagvinge og bagkofanger-udluftninger

Alt sammen designet til at give mere downforce, bedre køling og højere stabilitet – uden at kvæle bilens hverdagsduelighed.

Sikkerhed og rally-feel i én pakke

Samtlige varianter af den nye GR Yaris kommer nu med Toyota Safety Sense som standard, og der er tænkt på detaljerne. For eksempel har Toyota valgt at inkludere en lodret parkeringsbremse i rally-stil på hele modelprogrammet – en detalje som nok ikke redder din parallelparkering, men som helt sikkert bringer lidt rally-romantik til hverdagen.

De japanske priser starter ved ¥3.560.000 JPY (ca. 24.886 USD) for den manuelle RC-model, mens topmodellen RZ “High Performance” med automatgear går for ¥5.330.000 JPY (omkring 37.261 USD). Første leveringer er sat til 6. maj i Japan.

GR Yaris var i forvejen en darling blandt entusiaster – en bil, der nægtede at gå på kompromis og i stedet blev udviklet som en ægte homologationsspecial. Med de nye forbedringer lægger Toyota ikke skjul på, at de mener det alvorligt, når de siger, at “from motorsport we learn”.

Spørgsmålet er bare: Hvornår får resten af verden lov at lege med?

Vores team kan have anvendt AI til at assistere i skabelsen af dette indhold, som er gennemgået af redaktørerne.