Volkswagen har løftet sløret for næste generation af deres største SUV, Atlas, og selvom den ved første øjekast ligner sig selv, er der sket en del under overfladen. Det er ikke en total revolution – men nok ændringer til, at den føles som et klart skridt videre.
Og ja, det handler ikke kun om hestekræfter længere. Det handler lige så meget om stemning.
Stadig stor og kantet – bare skarpere
Atlas holder fast i sit robuste og firkantede design, som har været en del af dens identitet siden starten. Men nu er linjerne blevet skarpere, og især fronten har fået et løft.
LED-lys spiller en hovedrolle her. To lyslinjer i forlygterne fortsætter direkte ind over grillen, hvor et oplyst VW-logo binder det hele sammen. Det er tydeligt, at lysdesign er blevet en vigtig del af bilens udtryk – nærmest som en moderne erstatning for klassisk krom.
Bilen er også blevet en anelse længere, men ellers er proportionerne bevaret.
![]()
Læs også:
Motoren får et lille skub
Under hjelmen finder man en opdateret version af Volkswagens 2.0-liters turbomotor.
Effekten er hævet til 282 hestekræfter – en stigning på 13 hk. Til gengæld er drejningsmomentet faldet en smule, hvilket peger på en finjustering mod bedre effektivitet frem for rå trækkraft.
Den kører stadig med 8-trins automatgear, og du kan vælge mellem forhjulstræk og firehjulstræk. Trækevnen ligger fortsat på op til 2.268 kg, så den er stadig klar til både trailer og campingliv.
Kabinen går all-in på stemning
Det er inde i kabinen, Atlas virkelig prøver noget nyt.
Midtpunktet er en stor 15-tommer touchscreen (12,9” i basismodellen), flankeret af en digital instrumentering. Men det er lyset, der stjæler showet.
Ambient lighting løber gennem hele kabinen og ud i dørene via mønstrede perforeringer, der lyser op i forskellige farver. I de højere udstyrsvarianter kan du vælge mellem op til 30 farver, og lyset reagerer endda på ting som temperatur og havariblink.
Det giver en oplevelse, der minder mere om lounge end klassisk familiebil.
Smartere funktioner og mere plads
Volkswagen har også rykket rundt på funktionerne. Gearvælgeren er flyttet op ved rattet, hvilket giver mere plads i midterkonsollen til blandt andet trådløse opladere med magnetfunktion.
Der er også kommet nye features som massage i sæderne, ventilerede bagsæder og et opgraderet lydsystem med op til 14 højttalere.
Samtidig er der tænkt på komforten bagi med ekstra luftdyser og flere justeringsmuligheder.
Sikkerhed og assistenter i fokus
Atlas får også en række nye sikkerhedssystemer. Blandt andet en center-airbag foran og opdateret assistentsystem, der kan hjælpe med styring, acceleration og bremsning.
Systemet kan nu også assistere ved vognbaneskift, og i nødsituationer kan bilen selv trække ind til siden, hvis den registrerer, at føreren ikke reagerer.
Atlas-universet fortsætter
Atlas har siden sin debut været Volkswagens bud på en stor, rummelig SUV – især målrettet familier, der vil have plads uden at hoppe op i luksusklassen.
Med 2027-versionen holder VW fast i det fundament, men tilføjer mere teknologi og en mere premium følelse.
Der er også planer om en hybridversion senere i modellens livscyklus, men den ligger lidt ude i fremtiden.
Indtil da er det her en opdatering, der ikke råber højt – men som alligevel ændrer oplevelsen markant, når man først sidder bag rattet.
![]()
Læs også: