Audi gør sig klar til at smide klodserne i gulvet og bygge deres helt eget F1-imperium. Og som et ægte tysk ingeniørfirma starter de med det vigtigste: omstrukturering og ny ledelse.
Forud for deres store debut på Formel 1-grid’en i 2026 har Audi netop annonceret en massiv rokade i toppen. Tidligere Ferrari-boss Mattia Binotto – manden med det ikoniske krøllede hår og lidt for meget at lave i Maranello – overtager nu hele F1-projektet. Fra udvikling af power unit til aerodynamik og setup i pitten. Binotto skal styre det hele fra fabrikkerne i Hinwil og Neuburg – og ikke mindst en ny teknisk base i England.
Farvel til CEO, goddag til samarbejde
En anden stor ændring er, at Audi vinker farvel til CEO Adam Baker, som smutter ud ad bagdøren efter gensidig enighed. I stedet rykkes Christian Foyer ind som Chief Operating Officer. Han har næsten 20 års erfaring fra motorsportsverdenen og kommer til at stå i spidsen for den hybride power unit-udvikling, som Audi planlægger at dominere feltet med.
CEO-rollen bliver i øvrigt helt sløjfet. Audi går efter en fladere struktur, hvor integrationen mellem bil og motor skal være så gnidningsfri, at man skulle tro, det var en dobbeltkoblingsgearkasse. Stefan Dreyer bliver som CTO og talsmand for Audi Formula Racing GmbH det nye ansigt udadtil.
![]()
Læs også:
Klar til 2026 – og overtagelse af Sauber
Projektet kulminerer i 2026, hvor Audi officielt træder ind i F1 med deres egen konstruktion – bygget på rygraden fra det nuværende Sauber-hold. Og ja, de har været på rov: Jonathan Wheatley, tidligere sportsdirektør fra Red Bull, er allerede blevet headhuntet som Team Principal. Det er ikke bare en ny spiller på banen – det er en seriøs spiller med ambitioner om mere end bare deltagelse.
Samtidig sker indtoget på et tidspunkt, hvor Formel 1 står over for et regelskifte med nye motorreglementer. Et perfekt tidspunkt at hoppe ind i manegen – hvis man altså har det tekniske setup og det rette hold. Det ligner Audi har begge dele.
![]()
Læs også: