Lexus IS 500 Ultimate Edition: et sidste hurra for V8’eren?

Hvis du elsker din bil med baghjulstræk, naturligt åndende V8 og klassisk sportslimousine-vibe, så læs lige med her. Lexus har netop løftet sløret for 2025 IS 500 Ultimate Edition – en limited edition-udgave, der højst sandsynligt bliver det sidste kapitel i historien om den V8-drevne IS-model. Og den går ikke stille ud.

500 eksemplarer med 472 vilde heste

IS 500 Ultimate Edition bliver produceret i kun 500 eksemplarer til det nordamerikanske marked – hvilket allerede nu gør den til et samlerobjekt for entusiaster. Under hjelmen ligger den velkendte 5,0-liters V8’er, der spytter 472 hk og 395 lb-ft (ca. 535 Nm) ud til baghjulene gennem en otte-trins Sport Direct Shift-gearkasse. En af de sidste naturligt aspirerede V8’ere i denne klasse – og et modsvar til en stadig mere elektrificeret verden.

Ydelsen matches af performance-dele som røde Brembo-bremser, matte sorte BBS-smedefælge og et udstødningssystem, der nok skal sende en passende hilsen ud i nabolaget. Lexus har ikke lavet om på opskriften – og det er præcis dét, der gør modellen så speciel.

“Wind”-lak og rød læderkabine

Designmæssigt går Lexus all-in på det eksklusive. Ultimate Edition er lakeret i en ny farve kaldet “Wind” – en mørk metallisk grå, der står skarpt sammen med de sorte detaljer og fælge. Indenfor er der skruet op for dramaet med Circuit Red-røde sæder og detaljer, ultrasuede-elementer, sorte kontraster og røde sikkerhedsseler. Som prikken over i’et får du et analogt ur med lasergraveret finish og en specialdesignet opstartsanimation på instrumenteringen.

Der er selvfølgelig også blevet plads til de nyeste sikkerhedsfeatures i form af Lexus Safety System+ 2.5, som inkluderer adaptiv fartpilot, vognbaneassistent og en række præ-kollisionssystemer.

En sidste dans før elektrificeringen

IS 500 Ultimate Edition føles som et punktum – men et stilet og larmende et af slagsen. Lexus har længe været på vej over mod el og hybrid i hele modelprogrammet, og derfor er denne model også noget helt særligt: Den markerer afslutningen på en epoke, hvor man stadig kunne få en relativt kompakt sports-sedan med en buldrende V8’er foran og røg fra bagdækkene.

Prisen er endnu ikke offentliggjort, men den bliver uden tvivl i den højere ende. Og med kun 500 eksemplarer bliver det med sikkerhed først til mølle – især blandt dem, der samler på moderne klassikere, før de bliver historiebøger.

Lexus siger farvel med stil. Og hvis det her er sidste dans for IS 500 med V8, så kan man dårligt forestille sig en flottere afsked.