Få biler er lige så ikoniske som den gamle Citroën H-Type varevogn. Med sine karakteristiske bølgede pladesider blev den et velkendt syn i det franske gadebillede fra 1947 og helt frem til 1981. Den var måske ikke smuk, men den havde masser af charme. Nu har en italiensk virksomhed taget den retrostil og overført den til en af Citroëns mest nuttede modeller – Ami.
Læs også: Fængslet mand får en daglig bøde på 6.800 kroner: nægter at afsløre skjult skat
Mød Type-Ami.
Caselani giver Ami en klassisk makeover
Bag projektet står Caselani, en italiensk virksomhed, der har specialiseret sig i at omdanne moderne Citroëner til nostalgiske mesterværker. De har tidligere skabt retro-inspirerede versioner af Citroën Jumper og andre varevogne, men nu har de kastet sig over Ami – en elektrisk bybil, der i forvejen ser ud som en tegneseriefigur på fire hjul.
Caselani har licens fra Citroën, hvilket betyder, at de må bruge mærkets ikoniske dobbelte chevron-logo, som her pryder frontgrillen på Type-Ami.
Forvandlingen er omfattende. Næsten hver eneste karrosseridel er udskiftet for at genskabe det klassiske H-Type-look med de karakteristiske vandrette riller. Kun taget forbliver uændret. Der er også tilføjet retro-stålfælge og runde forlygter, der efterligner den gamle varevogns design. Det bedste af det hele? Konverteringen tilføjer ikke ekstra vægt til bilen, der i sin standardform kun vejer 471 kg.
Samme lille motor – nu med mere stil
Selvom Type-Ami nu ser ud som en varevogn fra 50’erne, er den stadig en ultrakompakt elbil bygget til bykørsel. Motoren yder beskedne 6 kW, og batteriet på 5,4 kWh giver en rækkevidde på 74 km. Tophastigheden er kun 45 km/t, hvilket betyder, at bilen mest egner sig til korte ture i byen eller som lille erhvervsvogn.
Desværre sælges Citroën Ami ikke i USA, og det er nok tvivlsomt, om markedet ville være stort nok til en eksport. Men det stopper os ikke fra at drømme om en Type-Ami til en hyggelig køretur rundt i nabolaget.
For dem, der bor i Europa, koster en komplet Type-Ami fra Caselani 13.900 euro (ca. 107.000 kr.), mens et selvmonteringskit kan fås for 5.000 euro (ca. 38.500 kr.).
Ami var i forvejen en af de mest nuttede elbiler på markedet, men med denne retro-konvertering er charmen skræddersyet til maksimal nostalgifaktor.